Actu mond – Les frustrations et les inquiétudes grandissent à propos des programmes de sous-marins et de navires de guerre de plusieurs milliards de dollars

La ministre de la Défense, Linda Reynolds, a été admise à l’hôpital par «mesure de précaution» et prend un congé de maladie.

Deux personnes dans une maison de retraite pour personnes âgées du Queensland ont reçu des doses incorrectes du vaccin COVID-19, mais les médecins disent ne montrer aucun effet indésirable.

Le golfeur Tiger Woods a été hospitalisé après avoir été impliqué dans un accident impliquant un seul véhicule à Los Angeles.

La ministre de la Défense, Linda Reynolds, a exprimé sa «frustration» et sa «déception» face à la société française construisant les futurs sous-marins australiens de 90 milliards de dollars alors qu’elle se prépare à affronter son patron mondial en visite sur des négociations contractuelles cruciales.

Un an après que Naval Group s’est engagé à dépenser 60% de la valeur massive du contrat sur des fournisseurs locaux, la société n’a pas encore inscrit ce chiffre dans un accord officiel avec le Commonwealth.

Dans le même temps, on craint que l’ambitieux programme australien de 45 milliards de dollars visant à construire de nouvelles frégates anti-sous-marines ne se transforme en un projet de navire de guerre canadien connexe qui connaît des explosions massives de coûts et de temps.

Des sources ont déclaré que le Premier ministre Scott Morrison est devenu de plus en plus inquiet au cours des derniers mois quant à la capacité de la Défense à exécuter les projets massifs et a transmis ses préoccupations directement à l’équipe de l’entreprise nationale de construction navale du ministère.

Avant sa rencontre avec Naval Group, la sénatrice Reynolds a déclaré au Parlement qu’elle était contrariée par la lenteur des négociations avec les Français.

Mercredi, le directeur général mondial de Naval Group, Pierre Eric Pommellet, devrait rencontrer le sénateur Reynolds à Canberra après un vol à Adélaïde où il a effectué un séjour de quarantaine obligatoire de deux semaines.

« Je suis frustré et très déçu que Naval Group ait encore pu finaliser ce contrat avec la Défense, mais cela ne se fera pas au détriment des emplois australiens et de l’industrie australienne », a déclaré mardi le sénateur Reynolds.

L’ABC comprend que le Commonwealth insiste sur des audits annuels du contenu de l’industrie australienne (AIC) dans le cadre du projet de construction de 12 sous-marins de classe d’attaque, mais les Français résistent jusqu’à présent.

Malgré les négociations tendues et prolongées, le gouvernement insiste sur le fait que le calendrier complexe de construction des sous-marins reste sur la bonne voie.

« La Défense continue de travailler en étroite collaboration avec Naval Group pour faire progresser ce projet afin de s’assurer qu’il est livré dans les délais, les spécifications et le budget », a déclaré un porte-parole du gouvernement à ABC.

Naval Group a également réaffirmé son engagement envers l’industrie australienne avant la rencontre de M. Pommellet avec le ministre de la Défense.

«Naval Group Australia s’est pleinement engagé à maximiser la capacité et le contenu de l’industrie australienne dans la conception et la construction de la flotte de classe Attack», a déclaré un porte-parole de la société.

« Nous restons dans des discussions productives avec nos partenaires du Commonwealth sur la meilleure façon d’atteindre cet objectif commun et y compris notre engagement dans l’accord de partenariat stratégique du futur programme sous-marin australien. »

Le ministère de la Défense a rejeté les craintes que le programme de frégates Future de 45 milliards de dollars de l’Australie pourrait également être confronté à des problèmes, car un projet de navire de guerre connexe au Canada est soumis à un examen minutieux des coûts et des délais.

En 2018, la société britannique BAE Systems a été choisie pour construire neuf nouveaux navires de guerre anti-sous-marins de classe Hunter pour la marine australienne, basés sur la frégate Type 26 du Royaume-Uni, une décision bientôt suivie par le Canada.

Cependant, le projet de combat de surface canadien de construction de 15 navires de guerre de conception britannique est déjà confronté à des retards et à des augmentations de coûts importantes, le prix grimpant à 70 milliards de dollars.

Mercredi, le Bureau parlementaire du budget du Canada publiera un rapport sur le projet controversé, et un jour plus tard, le vérificateur général du Canada devrait déposer un rapport sur la Stratégie nationale de construction navale du pays.

Le sénateur indépendant Rex Patrick a déclaré que les signes avant-coureurs au Canada devraient être pris au sérieux en Australie.

« La frégate canadienne et la frégate australienne sont basées sur la même conception, il est très probable que des problèmes similaires se produiraient ici en Australie », a déclaré le sénateur Patrick à l’ABC.

Un porte-parole de la Défense a déclaré que le ministère surveillait de près les développements au Canada et au Royaume-Uni.

« La Défense entretient des relations étroites et coopératives avec ses homologues de la défense au Canada et au Royaume-Uni et discute régulièrement d’un éventail de sujets liés au programme Global Combat Ship partagé entre les trois pays », a déclaré le porte-parole.

«En tant que pays leader qui construit actuellement le Type 26, le Royaume-Uni intègre les leçons apprises au programme Australian Hunter Class.

Le directeur général australien de l’industrie et du réseau de défense, Brent Clark, a déclaré que les entreprises locales semblaient également manquer de travail dans le cadre du programme Future Frégate de 45 milliards de dollars.

« Les entreprises australiennes peuvent être désavantagées car on ne leur demande de citer que pour de petits nombres sur le programme, alors que les entreprises de la chaîne d’approvisionnement à l’étranger sont invitées à citer l’ensemble du programme mondial », a-t-il déclaré.

BAE Systems a rejeté cette affirmation, affirmant qu’elle dépassait déjà son objectif d’un minimum de 58 pour cent de contenu australien et insistant sur le fait que la société était « absolument convaincue de maximiser la participation de l’industrie australienne ».

« Le programme de frégates de classe Hunter est un programme qui fournira non seulement neuf des frégates de guerre anti-sous-marine les plus modernes, mais est également conçu pour mettre en place une industrie de construction navale souveraine », a déclaré un porte-parole.

Nous reconnaissons les peuples aborigènes et insulaires du détroit de Torres comme les premiers Australiens et les gardiens traditionnels des terres où nous vivons, apprenons et travaillons.

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Ref: https://www.abc.net.au

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